彰化扇形車庫慶百年 14代列車火車頭同堂齊歡慶

【記者林明佑/彰化市報導】為慶祝彰化扇形車庫生日,交通部臺灣鐵路管理局4日在彰化扇形車庫舉辦「扇庫一世紀、世代同歡慶」扇形車庫啟用100年慶祝活動,行政院長蘇貞昌、交通部長王國材、彰化縣長王惠美、臺灣鐵路管理局長杜微、各級民代等人與會,共同見證跨世代,14代列車同堂的精典畫面,包括蒸汽CK124、DT668火車頭,第1輛柴油火車頭R21與第1輛電氣的E101,以及指定為臺鐵文物車輛的S318現身,讓鐵道迷一飽眼福。

▲彰化扇形車庫100年慶祝活動,14代列車火車頭同堂的精典畫面,吸引大批民眾前往,讓鐵道迷一飽眼福。(記者林明佑翻攝)
▲彰化扇形車庫100年慶祝活動,14代列車火車頭同堂的精典畫面,吸引大批民眾前往,讓鐵道迷一飽眼福。(記者林明佑翻攝)

杜微表示,彰化扇形車庫建於1922年,未來配合彰化市鐵道高架化,將有3個重點,首先是維持其修理退役火車的功能,其次是做扇形車庫的場域展示,最後是扇庫區域有限,因此規劃之字型的立體聯絡線到高架上,退役的火車就可以藉此運輸到各地進行展示。這次活動期間自12月4日到10日,前來參觀扇形車庫的民眾,每日前500名進場者,還可免費獲得限量「彰化扇形車庫百周年明信片」1份,每日款式不同,一共有7款,歡迎蒐集!

▲為慶祝彰化扇形車庫生日,交通部臺灣鐵路管理局4日在彰化扇形車庫舉辦「扇庫一世紀、世代同歡慶」扇形車庫啟用100年慶祝活動。(記者林明佑翻攝)
▲為慶祝彰化扇形車庫生日,交通部臺灣鐵路管理局4日在彰化扇形車庫舉辦「扇庫一世紀、世代同歡慶」扇形車庫啟用100年慶祝活動。(記者林明佑翻攝)

王惠美表示,彰化扇形車庫是亞洲唯二,東南亞唯一,是彰化最知名的景點之一,遊客來到彰化,都一定會來逛逛這座「火車頭旅館」,扇形車庫建於西元1922年,今年西元2022,邁入100週年,在民國89年被指定為縣定古蹟,經過縣政府主動申請,謝謝文化部審議通過,在今年8月躍升為國定古蹟,是彰化的驕傲與榮光。

▲彰化扇形車庫是亞洲唯二,東南亞唯一,是彰化最知名的景點之一,在今年8月躍升為國定古蹟,是彰化的驕傲與榮光。(記者林明佑翻攝

▲彰化扇形車庫是亞洲唯二,東南亞唯一,是彰化最知名的景點之一,在今年8月躍升為國定古蹟,是彰化的驕傲與榮光。(記者林明佑翻攝

王惠美指出,這次扇形車庫100周年,看到火車的跨世代的演變,縣府將持續努力來協助推動,也拜託中央能夠繼續支持,大力推廣彰化扇形車庫的觀光,帶動更多觀光人潮,相信彰化扇形車庫能成為國際級的景點。另外,盼了很多年的彰化市鐵路高架化,終於在今年,行政院通過可行性評估,目前由交通部鐵道局進行後續規劃,期待未來中央能夠協助加速進行,讓彰化都市能夠再造,讓彰化更好更美。

蘇貞昌表示,彰化火車站是山海線交會之處,所以才會有扇形車庫來調度修理,彰化扇形車站對火車頭的修理及調度有非常大的貢獻,感謝臺鐵局所有同仁的辛苦,將扇形車庫保存如此完善,至今也成為國定古蹟,全東南亞就只有這一個扇形車庫,今天14個世代的火車頭齊聚一堂,相當難得,未來,臺鐵局公司化後,扇形車庫將是一個非常好的行銷商品,而這14列火車也可以成為其周邊商品,讓臺鐵更加活化,走上新的階段,既提升服務又跟著時代進步。

蘇貞昌指出,在推動彰化鐵路高架化上,特別要感謝彰化縣長王惠美願意承擔,中央則負擔3/4經費,約300億元,地方則負擔1/4的經費,約100億元,總經費為400億元,行政院會大力支持,相信,這也是彰化人的期待,也將讓全國交通更加進步,也期許未來,將這個會動、活的火車頭博物館繼續保存下去。

王國材表示,彰化是臺鐵山線與海線的分界點,因此在火車站的北側建立扇形車庫,透過轉盤,讓車輛換軌道、轉向等,是非常精緻的設計,可說是藝術品,過去台鐵扇形車庫總共有六座,分別是台北、新竹、彰化、嘉義、高雄、高雄港等,在台灣鐵路逐漸發展過程中,除了彰化外,其他五座逐漸消失。

王國材指出,有許多文史工作者、鐵道迷等希望將扇形車庫保留,於是彰化縣政府便將其設立為縣定古蹟,在今年8月升級成國定古蹟。彰化扇形車庫在這100年間,從過去蒸氣、柴油到現在的電氣,見證台灣鐵道歷史的發展。未來彰化市鐵路高架化以後,機務段將移置到花壇,也會將扇形車庫保留下來,未來也會轉型成觀光鐵道文化園區。