彰化市無名鐵橋改建 解決寶廍路與國聖路交通瓶頸

〔記者林明佑/彰化市報導〕彰化市寶廍路無名鐵橋,跨越彰化縣政府管理的區域排水大竹排水,連結彰化市寶廍路與國聖路,為伸港、和美、彰化市地區民眾來往通行道路,隨著地方發展日漸繁榮,車流量漸多,橋寬不足成為了交通瓶頸,引起地方人士陳情聲浪不斷,希望盡速改建無名橋,經過立法委員黃秀芳多次協調爭取,水利署將撥款4400萬元改善,預計110年6月開工,111年農曆年前竣工,完工後由彰化市公所維護管理工作,解決交通瓶頸處,讓地區民眾用路更安全。

彰化市無名鐵橋改建 解決寶廍路與國聖路交通瓶頸

彰化市寶廍路無名鐵橋整體路線沿烏溪下游沿岸以西串接台61乙美港公路、濱海路、國道三號和美交流道、線東路以東通往台1線大肚橋,為伸港、和美、彰化市地區民眾來往通行道路,改建工程由黃秀芳邀請第三河川局、彰化市公所討論協商,對於橋梁改建後權責及經費編列問題達成共識後,由第三河川局編列經費4400萬辦理橋梁改建,完工後由彰化市公所維護管理工作,讓車行更順暢安全。

彰化市無名鐵橋改建 解決寶廍路與國聖路交通瓶頸

水利署第三河川局局長白烈燑表示,新設計的橋梁寬度11.5公尺、長度40公尺,預計110年6月開工,111年農曆年前竣工,完工後除可提供地方安全的通行空間,亦可增加大竹排水通水斷面,這次橋梁改建工作,藉由中央及地方攜手合作,帶動地方繁榮,讓居民有更加舒適友善河川空間。

彰化市無名鐵橋改建 解決寶廍路與國聖路交通瓶頸

黃秀芳表示,民國108年民眾陳情,秀芳多次召開現勘、協調會,大竹區域排水管理及地方道路主管單位彰化縣政府都無法提出配套改善讓問題延宕至今,感謝第三河川局及彰化市公所傾聽民意,再後續編列經費及維護管理分工,改善無名鐵橋交通瓶頸的問題,讓地區居民及用路人更安全。